Insieme con il progresso dell'industria automobilistica e il rapido sviluppo dell'economia, le auto sono entrate sempre più nelle case della gente comune. Come componente che contatta direttamente il corpo umano, i seggiolini hanno un impatto importante sulla sicurezza delle automobili. Una buona struttura del sedile non solo migliora il comfort di guida, ma riguarda anche direttamente la sicurezza degli occupanti. È stato realizzato il design audace della struttura del sedile centrale della micro-auto Changan CM9. L'analisi ergonomica del sedile è stata effettuata. Dall'esigenza di soddisfare la normale curvatura fisiologica della colonna vertebrale umana, vengono prese in considerazione la salute e il benessere del corpo umano. Le relative caratteristiche di seduta, il design del sedile si concentra principalmente sui fattori che influenzano il comfort statico della seduta, cioè l'abbinamento della seduta e le dimensioni e le caratteristiche fisiologiche del corpo umano. Dopo la valutazione ergonomica, i risultati del progetto sono ragionevoli e hanno un certo valore.
A causa del mio stesso livello e limiti di tempo, ci sono ancora alcuni posti insoddisfacenti nell'articolo. Nel futuro lavoro e studio, il posto dovrebbe essere ulteriormente studiato. Ci sono principalmente questi aspetti: 1, l'analisi della pressione del sedile e la relativa ricerca sperimentale; 2, la correlazione tra la curva caratteristica del corpo umano e la forma e la superficie della sede; 3, la ricerca di innovazione meccanismo di regolazione del sedile; 4, colore del sedile E lo studio del colore esterno e della psicologia degli occupanti.
Quanto sopra è un riassunto dei risultati della ricerca dell'autore. In base ai miei risultati di ricerca, ho presentato alcuni suggerimenti e prospettive per la futura ricerca sul design dei sedili.
La ricerca dei sedili ha effetti importanti e critici sul corpo umano e sulla sicurezza di guida. Sebbene la gente abbia una lunga storia di ricerca sui posti, il metodo di progettazione è ancora controverso. Allo stato attuale, l'uso del computer è penetrato in tutte le sfere della vita. Il corpo dell'auto ha realizzato il design e l'elaborazione del computer. La ricerca sul modello del corpo umano è gradualmente cambiata dal precedente modello bidimensionale del corpo umano e modello tridimensionale al modello digitale tridimensionale del computer. Il modello geometrico del corpo umano può essere generato automaticamente dal computer. Ho alcuni punti in avanti:
1. La tecnologia CAD \ CAM e il database tridimensionale del corpo umano sono combinati per realizzare il design digitale del seggiolino auto.
2. Un progetto collaborativo dell'ambiente occupante-sede-automobilistico in un ambiente virtuale.
3, tecnologia di prototipazione rapida e combinazione CAE, per ottenere un design personalizzato del sedile, per risolvere il problema della comunicazione uomo-computer.
In breve, la ricerca ergonomica di sedili per auto è un progetto sistematico che deve essere applicato a varie tecnologie e metodi avanzati. Il futuro dell'auto entrerà sicuramente nella famiglia di tutti, il "design orientato alle persone" guiderà la tendenza del design del prodotto.
In sintesi, il lavoro di ricerca in questo documento pone le basi per migliorare la sicurezza e il comfort del seggiolino e realizzare l'analisi computerizzata e la progettazione del sedile. Mette le basi per lo sviluppo dei nuovi materiali utilizzati.
La ricerca sul comfort dei sedili di guida automobilistica è un problema degno di ulteriori discussioni sul design ergonomico dei prodotti automobilistici. Nella ricerca futura, i seguenti aspetti dovrebbero essere prestati attenzione a:
(1) Ricerca sulle caratteristiche della riflessione del gruppo di corpi delle persone cinesi. Alcuni giorni fa, i criteri di valutazione della Cina erano basati su standard internazionali. A causa delle differenze tra la popolazione, è molto urgente stabilire un modello del corpo umano cinese, in particolare un modello dinamico, per studiare i metodi di riflessione e valutazione del corpo umano sottoposti a vibrazioni multidirezionali.
(2) Adottare idee di progettazione del sistema e metodi di ricerca. Il metodo di ricerca generale prende il sistema di sedili solo al di sopra del pavimento dell'auto come oggetto di ricerca, non tiene conto delle prestazioni dinamiche del corpo umano e ignora l'effetto del comfort dinamico del sedile sulla scorrevolezza dell'intero sistema dell'auto. Sebbene le persone abbiano iniziato a capire questo problema e abbiano studiato se il sistema di sedili sia correttamente combinato con il grado stradale, la forma del pneumatico e le prestazioni dinamiche del telaio della vettura, il modello di sedile stabilito è relativamente semplice e non può riflettere con precisione il situazione attuale. . Pertanto, è molto importante stabilire un metodo di analisi dettagliato e operativo. Negli ultimi anni, l'industria automobilistica cinese è entrata in un periodo di rapido sviluppo. Allo stesso tempo, con lo sviluppo delle autostrade, le persone hanno avanzato requisiti sempre più elevati per la sicurezza dei veicoli. Essendo l'importante componente di sicurezza della vettura, la sicurezza del sedile è stata oggetto di sempre maggiore attenzione da parte dell'industria automobilistica. Pertanto, è necessario che la Cina aumenti gli investimenti nello sviluppo di seggiolini di sicurezza, che è la direzione futura dello sviluppo dei seggiolini per auto.
