Il comfort di guida dipende principalmente dal fatto che il sistema veicolo-sedile e l'interfaccia uomo-macchina possano fornire una postura di seduta confortevole per l'occupante e possa isolare o attenuare efficacemente la vibrazione generata dall'eccitazione delle irregolarità della superficie stradale, in modo che l'occupante può sopportare tutto il corpo Il carico delle vibrazioni è inferiore al limite specificato. A seconda dell'attività e del comfort degli occupanti in auto, il comfort può essere suddiviso in comfort statico, comfort di vibrazione e comfort di attività.
