I sedili delle auto moderne sono per lo più elettricamente regolabili, noti anche come sedili elettrici. La valutazione del comfort della vettura da parte della gente viene percepita principalmente attraverso il sedile, quindi il sedile elettrico equipaggiato sulla vettura deve soddisfare i due requisiti di comodità e comfort, ovvero, il guidatore non solo può ottenere il miglior guidatore azionando il pulsante. La visione consente una facile manipolazione del volante, dei pedali, delle leve del cambio, ecc. Consente inoltre di regolare il sedile nella posizione ottimale per l'angolo di seduta più comodo e tradizionale. Per soddisfare questi requisiti, i produttori automobilistici continuano a utilizzare mezzi meccanici ed elettronici per creare sedili regolabili.
Per quanto riguarda lo styling dei sedili, è necessario tenere in considerazione fattori quali altezza, peso, postura dei posti a sedere e distribuzione del peso e applicare tecniche avanzate come l'ergonomia per creare un sedile comodo da guidare e sedentario. Il sedile elettrico regolabile deve essere conforme al corpo umano. I contorni sono progettati per fornire la migliore posizione per la testa, la schiena, la vita e i glutei del corpo umano, e alcuni hanno una funzione di riscaldamento che rende la guida più confortevole a basse temperature. Poiché il sedile funge anche da compartimento, il colore del tessuto del sedile è coerente con il colore complessivo del vano e la sensazione della mano è morbida e la texture è eccellente, in modo che le persone abbiano una sensazione confortevole quando si siedono.
Il sistema di sedili elettrici della vettura è costituito da un motore a due vie, un meccanismo di trasmissione e un circuito di regolazione.
1, il layout del motore
Il numero di motori dipende dalla gamma della funzione di regolazione del sedile e deve essere piccolo e portante; se solo il sedile viene spostato avanti e indietro, è necessario un solo motore. Aggiungendo due motori in cima a questa funzione, è possibile ottenere il movimento su e giù del sedile e il sollevamento delle estremità anteriore e posteriore del sedile. Questo è ciò che chiamiamo spesso un sedile mobile a sei vie, che può essere ottenuto assemblando tre motori. La Figura 1 mostra la mappa della posizione del sedile elettrico. Molte limousine aggiungono anche funzioni come la regolazione del poggiatesta, la regolazione della vita, la regolazione del bracciolo, la lunghezza del sedile, ecc. Queste funzioni vengono aggiunte per rendere più confortevoli gli occupanti. Tutte queste funzioni devono essere implementate da una trasmissione motorizzata.
2, il tipo di meccanismo di trasmissione
Il meccanismo di trasmissione del sedile è necessario per avere un'ottima stabilità e bassa rumorosità. Il meccanismo di trasmissione del sedile elettrico dell'automobile moderna ha generalmente i tipi di trasmissione a vite senza fine e azionamento del filo conduttore.
I componenti di trasmissione della trasmissione a vite senza fine includono un albero a vite senza fine, una ruota a vite senza fine, un pignone e un rack. Durante la regolazione, l'albero della vite senza fine viene azionato dal motore per far ruotare la ruota elicoidale, avvitando o svitando il pignone, ovvero abbassando o sollevando il sedile. Se l'ingranaggio a vite senza fine è in mesh con il rack, la ruota a vite senza fine ruota per spostare il rack, causando il movimento del sedile in avanti o indietro. Il sedile elettrico regolabile a 6 vie utilizza tre motori reversibili per azionare il sedile. La parte anteriore e posteriore del sedile sono controllati da diversi motori, che possono anche essere sollevati e abbassati in modo indipendente. Il terzo motore controlla il movimento anteriore / posteriore.
La modalità di guida del filo conduttore è quella di guidare il cavo per collegare il motore al dado, il dado dell'ingranaggio fa ruotare il bullone del martinetto e il regolatore su ciascun lato del sedile. La berlina Buick Century prodotta dalla Shanghai General Motors Co., Ltd. è equipaggiata con questo tipo di sedile elettrico, filo d'acciaio. Guidare il sedile elettrico, il filo del motore. I passeggeri possono regolare il sedile nella posizione più comoda in base alle loro dimensioni.
Dopo aver attivato l'interruttore, la potenza del motore viene ruotata dall'ingranaggio e dall'albero flessibile di guida, quindi il regolatore del sedile viene azionato per spostarsi. Quando il regolatore raggiunge la fine della corsa, l'albero morbido smette di ruotare. Quando il motore sta ancora girando, la sua potenza verrà assorbita dall'innesto in gomma per impedire che il motore venga sovraccaricato e danneggiato se il sedile è bloccato. Quando l'interruttore di comando è diseccitato, la molla di ritorno può separare lo stantuffo dell'elettrovalvola e il giunto a clapet per tornare alla posizione originale.
Il pulsante di controllo del circuito di controllo della regolazione è disposto in un luogo comodo per l'azionamento del conducente, generalmente sul bracciolo all'interno della porta. Alcuni controller per auto hanno anche un microcomputer, che ha capacità di memoria, e può regolare automaticamente il sedile elettrico nella posizione di memorizzazione premendo uno dei pulsanti di memoria.
Per molte limousine è disponibile anche un seggiolino elettrico per il supporto lombare. L'operazione di regolazione viene eseguita da un relè di regolazione del supporto lombare su / giù o anteriore / posteriore situato sotto il sedile del conducente, operazione controllata da un interruttore situato sul lato del sedile del conducente.
