L'applicazione della lega di magnesio nelle ferrovie ad alta velocità e la prospettiva dello sviluppo e dell'applicazione della lega di magnesio
Ora la lega di magnesio ampiamente utilizzata può essere divisa in due tipi principali, una è la lega di magnesio fusa, l'altra è la lega di magnesio deformata. Attualmente, la lega di magnesio pressofusa è stata ampiamente utilizzata nell'industria e, dopo la deformazione della lega di magnesio, può ottenere proprietà meccaniche complete più eccellenti, in modo da soddisfare le esigenze di diverse occasioni, quindi lo sviluppo di leghe di magnesio deformate è molto promettente.
Le caratteristiche della lega di magnesio possono soddisfare i requisiti dei settori high-tech come quello aerospaziale per la riduzione del rumore, la riduzione delle vibrazioni e la protezione dalle radiazioni di materiali leggeri e, allo stesso tempo, possono migliorare notevolmente le prestazioni gasdinamiche dell'aereo e ridurre significativamente il peso della struttura. Attualmente, le leghe di magnesio sono ampiamente utilizzate nell'industria aeronautica, tra cui AZ91, AZ31, ZE41, QE22, WE43, ecc.
I nuovi requisiti per il risparmio energetico e la tutela dell'ambiente hanno portato le aziende automobilistiche a cercare di ridurre il peso dei propri veicoli per soddisfare i nuovi standard di riduzione del consumo di benzina e delle emissioni di gas serra. La lega di magnesio ha un buon coefficiente di smorzamento e migliori prestazioni di smorzamento delle vibrazioni rispetto alla lega di alluminio e alla ghisa. Può essere applicato su sedili, volanti e mozzi delle ruote per ridurre le vibrazioni e applicato su porte e altri alloggiamenti per ridurre il rumore e migliorare la sicurezza e il comfort dell'auto. Attualmente, i prodotti in lega di magnesio pressofusi e deformati vengono utilizzati su strumenti automobilistici, telai di sedili, componenti del sistema di sterzo, cofani, cambi, collettori di aspirazione, mozzi delle ruote, motori e componenti di sicurezza.
