Prima che la nave salpi, deve essere dotata di una serie di centrali elettriche e apparecchiature ausiliarie che soddisfino i requisiti del codice. Questo tipo di apparecchiature elettriche comprende le principali apparecchiature elettriche della nave. Impianti elettrici ausiliari. Caldaie a vapore. Apparecchiature di refrigerazione e condizionamento. Impianti di aria compressa - Pompe marine e sistemi di tubazioni. Apparecchiature e sistemi di automazione per la produzione dell'acqua. Queste apparecchiature meccaniche ed elettriche sono concentrate principalmente nella sala macchine e il reparto motori è il reparto motori.
1. Apparecchiatura di alimentazione principale.
L'alimentazione elettrica marina è anche chiamata "motore principale", che è il cuore della nave e il componente Z dell'attrezzatura elettrica della nave, che comprende principalmente:
(1) Motore principale della nave.
Un motore utilizzato per generare energia di propulsione marina, comprese varie pompe e scambiatori di calore, sistemi di tubazioni, ecc. Attualmente, la nave commerciale è alimentata principalmente da un motore diesel marino, seguito da una turbina a vapore.
(2) Dispositivo di guida.
La potenza del motore principale viene trasmessa al dispositivo di propulsione, che non solo può trasmettere potenza, ma svolge anche il ruolo di decelerazione e assorbimento degli urti. Il dispositivo di guida può essere utilizzato anche per cambiare il senso di rotazione dell'elica. Il dispositivo di trascinamento è leggermente diverso a seconda del tipo di host, ed in generale è tramite riduttore. Frizione. Accoppiamento. Accoppiamenti. Cuscinetti reggispinta e alberi, ecc.
(3) alberi e propulsori.
Nella propulsione navale, Z è ampiamente utilizzato nelle eliche, che solitamente sono eliche a passo fisso o regolabile. L'albero è un dispositivo che trasmette la potenza dal motore principale all'elica. L'armatore utilizza la trasmissione e la rotazione dell'elica con trasmissione ad albero per produrre spinta, per superare la resistenza dello scafo e far avanzare o retrocedere la nave.
