Perché dovrebbe il Design della vettura, la sede del collo treno?

Jun 29, 2018

Il comfort dei sedili del treno ad alta velocità dipende dalla frequenza naturale della seduta, capacità portante, funzione impostazioni e modellazione. Comfort possono essere suddivisi in comfort statico e dinamico. Il primo è legato principalmente alle dimensioni, parametri, qualità superficiale, caratteristiche di regolazione, ecc. Quest'ultima è principalmente legata alla vibrazione, rumore, temperatura, umidità, illuminazione e altri indicatori dinamici di funzionamento del veicolo. La postura del corpo umano nello stato statico è determinata dalla distanza tra giunti adiacenti (anche chiamati linearità) e l'angolo di ogni articolazione. Per gli adulti, la linearità è generalmente stabile e l'angolo articolare può essere modificato.

Quindi, perché non ci sediamo comodamente? Perché seduta è sbagliato! Raggio d'azione variabile, c'è un intervallo ottimale all'interno del quale muscoli e del tessuto connettivo intorno ai giunti rilassarsi, vale a dire all'interno di questo intervallo, le persone sono meno inclini alla fatica; ma anche le persone sane che mantengono una posizione seduta per un lungo periodo di tempo sentirete indietro, vita, fianchi e cosce fatica e anche il dolore. ...... Distrazione di gravità, evitare un'eccessiva forza locale, o scambio costante di seduta postures, così che ogni parte del tessuto ruota, il disagio di cui sopra possa essere eliminato o ridotte. Pertanto, il passeggero deve liberamente cambiare la postura seduta mentre si è seduti il disegno, utilizzare stile, funzione e postura ragionevole ' design sono diventati importanti indicatori del comfort di marcia. Esperimenti confortevoli e valutazioni oggettive possono essere eseguite tramite misure di distribuzione di pressione corpo e caratteristiche fisiche del sedile.

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